Téléchargez la note !
Assurer la résilience du réseau routierarticle
Publication - Assurer la résilience de la route
Cette note est issue des échanges du groupe de travail de l’Alliance pour la décarbonation de la route dédié à la résilience du réseau routier face aux dérèglements climatique. De sa construction à son entretien, la route doit réduire ses impacts environnementaux. Choix d’enrobés et source des matériaux, recyclage, mais aussi conception innovante et gestion de crise : la route doit s’inscrire dans l’adaptation et la recherche de résilience.
Cette note est issue des échanges du groupe de travail de l’Alliance pour la décarbonation de la route dédié à la résilience du réseau routier face aux dérèglements climatique. De sa construction à son entretien, la route doit réduire ses impacts environnementaux. Choix d’enrobés et source des matériaux, recyclage, mais aussi conception innovante et gestion de crise : la route doit s’inscrire dans l’adaptation et la recherche de résilience.
Nombreux sont les Départements qui, à l’aune des dégâts observés ces dernières années, ont sonné l’alarme : la tempête Alex en 2020, les canicules des étés 2019 ou 2022, les inondations récurrentes du Nord de la France donnent un aperçu de l'ampleur des coûts futurs (au regard de la dégradation des infrastructures, mais également des effets induits pour les collectivités concernées). Et, dans les inondations qui ont frappé Valence en Espagne à l’automne 2024, la tragédie s’est souvent nouée sur les routes et dans les parkings. Il existe pourtant des solutions de réduction des vulnérabilités en amont pour anticiper les risques liés au changement climatique. A la condition d’intégrer les bénéfices « assurantiels » des ePorts de résilience de la route, permettant d’éviter les situations les plus dramatiques et d’assurer la continuité des activités socio-économiques. Il importe que le PNACC 3, dont la mise en œuvre sera placée sous fortes contraintes de financement public, prenne bien en compte les coûts d’une action limitée ou d’une maladaptation.
L'Alliance a réuni ses experts sur le sujet pour produire cette note qui vise autant à interpeller sur le sujet que proposer des solutions directes et simples.
Un impératif sécuritaire et économique
Patrice Geoffron, co-fondateur de l'Alliance et professeur d'économie
Face aux impacts croissants du changement climatique, la résilience des infrastructures routières françaises est devenue un impératif stratégique. Les vagues de chaleur, inondations, et cycles de gel-dégel accélèrent la dégradation d’un réseau essentiel à l’économie et à la cohésion sociale. Actuellement, 50 % des routes non concédées sont dégradées, et leur entretien annuel, estimé à 15 milliards d’euros, peine à répondre aux besoins croissants.
Publié le 12 mars 2025
