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Baromètre des points de recharge en France
Au 31 janvier 2025, la France comptait 157 348 points de recharge ouverts au public, ce qui correspond à une évolution de + 31 % de leur nombre en un an. Ce baromètre est réalisé par l’Avere-France et le Ministère de la Transition écologique sur la base de données de Gireve.
Au 31 janvier 2025, la France comptait 157 348 points de recharge ouverts au public, ce qui correspond à une évolution de + 31 % de leur nombre en un an. Ce baromètre est réalisé par l’Avere-France et le Ministère de la Transition écologique sur la base de données de Gireve.
Le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est un enjeu majeur de la transition énergétique. Il est essentiel de garantir un réseau de bornes de recharge suffisant et accessible pour accompagner la croissance du parc de véhicules électriques et encourager l'adoption de cette mobilité plus propre. L'année 2024 montrait d'excellents chiffres, et on peut aujourd'hui se satisfaire d'un bon réseau de points de recharge en France. Retour en chiffres avec le baromètre de l'AVERE-FRANCE.
Les chiffres clés :
- 157 348 points de recharge ouverts au public : ce chiffre représente une augmentation de 31 % en un an, ce qui témoigne d'une accélération du déploiement des bornes de recharge.
- 234 points de recharge pour 100 000 habitants : cet indicateur permet de comparer la densité de bornes de recharge entre les différentes régions et de mesurer les progrès réalisés.
- 93 % de taux de disponibilité technique : ce chiffre élevé garantit aux utilisateurs un accès fiable aux bornes de recharge, un élément crucial pour rassurer les conducteurs de véhicules électriques.
- 95 % de taux d'accès immédiat : la plupart des stations de recharge sont accessibles sans attente, ce qui facilite l'utilisation des bornes et contribue à une expérience utilisateur positive.
Répartition géographique :
Le baromètre détaille également la répartition des points de recharge par région, permettant de constater les disparités territoriales et d'identifier les zones où des efforts supplémentaires sont nécessaires. Ainsi, l'Île-de-France, par exemple, est souvent en tête en nombre de bornes, suivie par Auvergne-Rhône-Alpes et le Grand Est. Ces régions bénéficient généralement d'une densité de population plus élevée, d'un parc de véhicules électriques plus important et d'un soutien politique plus marqué.
Les travaux de l'AVERE mettent aussi en lumière le bon niveau de fonctionnement et la bonne qualité du service - un point crucial pour achever de convaincre les futurs usagers.
Une synergie des efforts
Clément Molizon, délégué général de l'AVERE-FRANCE
L’année 2025 démarre sous de bons auspices pour la recharge. Le cap symbolique des 150 000 infrastructures ouvertes au public est officiellement franchi, grâce à 2 654 nouvelles installations sur le mois de janvier. Pour la première fois, la recharge ultra-rapide dépasse le seuil de 10%. Il y a trois ans, en janvier 2022, elle ne représentait que 2% de l’ensemble des infrastructures de recharge, ce qui témoigne de la forte progression de cette catégorie de puissance. Enfin, la disponibilité des infrastructures de recharge se stabilise à 93%.
Publié le 11 février 2025
